不停工抢复工，全省重大项目奋战“开门红”

刚刚过去的这个春节假期，中铁十二局集团承建的成自高铁CZZQ—5标段无砟轨道工程以日均500余米的进度不断延长。为确保2023年6月成自高铁全线铺轨目标实现，春节期间，中铁十二局集团成自高铁工程指挥部近400余名人员留守一线，奋战拼搏。

甘孜——

在泸定地震灾后重建的交通主战场，泸石高速公路建设正全力冲刺。春节期间，全线一半标段、14个工点持续建设；节后上班第一天，就拉开了复工复产的序幕；1月31日，全线所有标段已全部复工复产。

达州——

1月30日，开工建设不到一个月的正达凯年产120万吨乙二醇联产10万吨碳酸二甲酯项目，已完成多项地面临时工程的建设，正向“地下”深入。

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不停工、快复工、抢竣工，全省重大项目以起步就是冲刺的姿态拉开2023年大幕，奋力拼搏“开门红”。

计划通车项目

加速干，春节不停工

春节假期刚过，天邛高速控制性工程羊安高架特大桥就恢复了架梁施工，建设的火热驱散了寒冷。“这个工点，春节没放假！”蜀道集团成渝公司成邛雅公司建设管理部部长夏塽辰说，羊安高架特大桥是全线控制性工程，计划今年8月贯通，共需架梁3000片，由于架设进度快于生产进度，承建大桥的TJ2标段放弃春节休假，用半个月时间赶制了近60片梁。

天邛高速羊安互通施工点。成邛雅公司供图

天邛高速公路计划2023年主线建成，为确保项目如期建成，早在春节假期前，蜀道集团成渝公司成邛雅公司就制订了详细的节后复工复产计划，提前采取多种措施保证春节后能最快速度恢复生产，比如提前备料、避免因运输问题导致材料难以进场等。假期还未结束，各标段管理人员已陆续返回岗位，组织进行复工复产。

计划今年9月30日开通的叙毕铁路（川滇段），建设也在加速推进。1月30日，农历正月初九，石头湾隧道、罗家湾隧道等重点工程已恢复正常施工，近600人奋战一线。蜀道铁路投资集团相关负责人介绍，叙毕铁路（川滇段）所有工点将于2月1日前实现实质性复工。

汉巴南铁路南充至巴中段铺轨基地施工。蜀道铁路投资集团供图

汉巴南铁路南充至巴中段建设进入了冲刺阶段，1月30日，全线3000余名建设者、150余台施工设备按期到场，准备复工。笔者了解到，春节期间，项目多个工点春节“不打烊”，500余名建设者放弃和家人团圆坚守施工一线，50余台施工设备不停歇，争分夺秒、大干快干，用十足的干劲迎接新年“开门红”的到来。按计划，汉巴南铁路南充至巴中段将于2024年5月开通运营。

重点推进项目

加快建，抢复工复产

1月31日，国道351线夹金山隧道1月进度数据出炉：截至1月底，隧道主洞和平导洞共掘进4855米，占总长度26%，比去年12月增加172米。“如果放假，会有半个月的‘空窗期’。”交通运输厅公路局负责人告诉笔者，为了抢抓工期，夹金山隧道施工人员今年春节没休息，开足马力加快掘进，保障了施工连续性，为节后全面复工按下“加速键”。

国道351线夹金山隧道建设现场。交通运输厅公路局供图

加速推进灾后重建，泸石高速把2023年确定为全面冲刺之年。为了抢抓建设黄金期，春节期间，泸石高速得妥隧道、大岗山隧道等工点不停工，建设者们在工地上过完年后就投入紧张的施工建设，7天完成产值1600万元，隧道累计进尺已突破8.1万米。

1月28日，农历正月初七，位于泸石高速安顺互通的磨房沟特大桥就开始了T梁架设施工。上班第一天，泸石高速公路把隧道、桥梁建设作为首要抓手，全面推动复工复产，至1月31日，全线标段复工复产率达100%。

不仅公路，铁路建设同样加足马力。四川在建铁路项目里程超2000公里，多条时速350公里高铁在建，它们也在快速复工中。

春节假期刚刚结束，中铁四局渝昆高铁项目部吹响了“大干60天，冲刺开门红”劳动竞赛的号角。渝昆高铁泸州铺轨基地内，40余名施工人员在起道机的帮助下，紧张有序地进行铁路工程线铺设作业，铺轨分部书记武鹏介绍，目前铺轨基地建设已完成80%，预计4月初可进行500米长钢轨运储。泸州沱江特大桥施工现场，建设者正在加紧进行斜拉索挂索和连续梁施工，朝着今年3月底主桥合龙目标大步迈进。