北京交通迎来“不眠夜”

原标题：北京交通迎来“不眠夜”

　　2月17日，春节假期最后一天，北京各大火车站有79.4万人到达，交通行业又迎来一次“大考”。重点地铁线不停运，夜间公交大运力投入、“流水式”发车，出租车党员车队“保点”运营……交通行业彻夜未眠，用超常保障措施接进京旅客回家，同时做好节后首个工作日的城市交通保障。

　　丰台站旅客排队乘坐加开的公交高铁专线。

　　丰台站外，工作人员正在引导旅客有序乘坐出租车离站。

　　 地铁

　　深夜到站旅客发现惊喜

　　假期最后一天，许多深夜抵达丰台站、北京西站的旅客惊喜发现，凌晨仍在运营的地铁正在等着他们，丰台站更是凌晨3点就迎来了地铁首班车。

　　“为了让旅客坐上深夜地铁，运营单位绞尽脑汁、克服万难。”市交通委轨道交通运营管理处处长刘元常告诉笔者，2月18日凌晨，丰台站16号线提前两个多小时、10号线提前40分钟开门迎客。一条是南北贯通的“穿城”地铁，一条是日均客流一百多万的“地下三环”，提前开门对于线路设备夜间检修带来巨大挑战。

　　而这个方案，是交通部门与重点站区管委会、铁路部门反复研判后，为丰台站量身定制的。“丰台站普速客流大，很多旅客深夜到站，选择待到凌晨早点离站。”刘元常介绍，10号线提前开门的40分钟里，加开3列临客，将五千名旅客快速运送出站，充分发挥了地铁大运量的优势。

　　数据显示，2月17日夜间，地铁8条线路延长运营，共开行列车76列，运送乘客22968人次。其中，4号线开行列车10列，运送北京南站乘客4438人次；7号线开行列车23列，运送北京西站乘客11042人次；9号线开行列车8列，运送北京西站乘客2630人次；大兴机场线开行列车6列，运送大兴机场站乘客1655人次。

　　 公交

　　“流水式”发车疏散大客流

　　返程高峰，各大火车站外，都有不断线的夜班公交，将集中到达的旅客快速疏散。

　　“各条线路注意，9点到10点，有七八千人到达，运力最大规模投入！站台服务人员准备迎接客流高峰！”初八夜里，北京朝阳站外一辆指挥调度车上，公交集团客二分公司调度员马遥发出调度指令。

　　针对朝阳站没有地铁直达的情况，公交集团在对“白班”公交延时运营的基础上，还为夜班线路增配通道车、缩短线路发车间隔。“大客流集中到达时，做到流水式发车，也就是一辆接一辆，让旅客不会排队太长。”公交集团运营调度指挥中心副经理李洁介绍，对于朝阳站抵京客流，公交可以分担超过30%的运送量。

　　2月18日0时45分，K4098次列车搭载着千余名旅客抵达北京丰台站。这一时段，公交高铁专线、摆渡车几乎趟趟满员。“去西边的旅客坐专线8线，终点是六里桥，去东边的旅客坐专线9线，终点是木樨园。”丰台站站前广场上，客三分公司十余名职工大声招呼着。

　　为了疏散夜间返程大客流，公交集团在丰台站加开了夜间摆渡车班线和两条高铁专线。其中，两条高铁专线分别开往六里桥、木樨园桥方向，夜间摆渡车则可通达南三环。“26部加车结束白天运营后，投入夜间保障，60余名公交职工坚守到凌晨4点。”李洁介绍，虽然天气寒冷，但北京公交人服务热情丝毫不减。

　　假期最后一天，服务七大火车站的17条夜班线路、2条摆渡线和4条高铁专线，从23时20分至4时，共运送乘客9147人次。

　　 出租车

　　调度站的车一刻没断

　　与夜班公交司机、深夜地铁同样“一夜未眠”的，还有北京出租车司机，他们跟着繁忙的铁路枢纽一起“连轴转”。

　　2月17日23时许，北京南站出租车调度站，工作人员扯着嗓子，不停引导刚刚下车的旅客排队坐车。由于多趟高铁列车在同一时段抵达，出租车调度站内排队等候的旅客数量一直维持在百余人，进入调度站的出租车也一刻没断。

　　针对当天返程客流高峰，出租汽车行业通过党员车队、企业包片保点、网约车队保障等方式，全力保障乘客出站打车需求。同时，加强外围集散点运力保障，协调滴滴、高德包片负责站场免费摆渡车停靠点二次接驳网约车运力保障，确保乘坐免费摆渡车的乘客下车后能够快速打到车。